Niniejsza interpelacja dotyczy obecnej sytuacji oraz przyszłości polskiej żeglugi śródlądowej bowiem w wyniku sprzedaży przedsiębiorstwa ˝Odratrans˝ SA w rękach jednego prywatnego właściciela znalazło się około 90% potencjału przewozowego Polski i cała infrastruktura portowa    W dniu 13062003 r Zarząd VII Narodowego Funduszu Inwestycyjnego im Kazimierza Wielkiego SA zawarł ze spółką Zakłady Tworzyw Sztucznych IZOERG SA i spółką IZOINVEST Sp z oo umowę sprzedaży 5036% akcji kapitału zakładowego Odratrans SA z cenę 17 zł za jedną akcję Łączna cena zbywanych akcji wyniosła 10 937 866 zł Spółki zobowiązały się do inwestycji w Odratrans SA 21 mln zł Nad wykonaniem zobowiązania miało czuwać Ministerstwo Skarbu Państwa    11092003 r Zarząd VII Narodowego Funduszu Inwestycyjnego im Kazimierza Wielkiego SA poinformował że na podstawie umowy... czytaj całość

Kategoria debaty: odratrans akcji invest zeglugi przez

   Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie miałem przyjemność spotkać się z dyrekcją i pracownikami spółki miejskiej Żegluga Świnoujska której naczelnym zadaniem jest przewóz przez rzekę Świnę i port handlowy w Świnoujściu samochodów oraz mieszkańców Świnoujście jest na tyle specyficznie usytuowanym miastem że jedynym środkiem transportu z jednej części miasta do drugiej jest prom samochodowopasażerski W planach jest budowa stałego połączenia wyspy Wolin z wyspą Uznam tunel lub most ale jest to daleka perspektywa gdyż przewidywany koszt takiego połączenia to ok 700 mln zł Na spotkaniu zaprezentowano sytuację firmy oraz zasygnalizowano pewne obawy o jej przyszłość głównie podyktowane wysokimi cenami paliwa i starzejącym się sprzętem    Spółka Żegluga Świnoujska jest spółką miejską która zatrudnia 191 pracowników w tym około 8% to... czytaj całość

Kategoria debaty: panstwa swinoujskiej zeglugi zegluga polaczenia

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma pana marszałka znak SPS0202204199 z dnia 10 czerwca 1999 r przedstawiam poniżej odpowiedź na interpelację poselską pana posła Jana Kulasa w sprawie zdynamizowania żeglugi i transportu po Zalewie Wiślanym    Ad 1 Jakie główne bariery i trudności dostrzega pan minister w żegludze i transporcie po Zalewie Wiślanym    Podstawowym elementem aktywizacji rejonu Zalewu Wiślanego po obu stronach polskorosyjskiej granicy państwowej jest przywrócenie swobodnej żeglugi statków wszystkich bander do i z portów polskich położonych w polskiej części Zalewu Wiślanego przez rosyjską część tego zalewu i Cieśninę Pilawską    W 1991 r z inicjatywy strony polskiej rozpoczęły się rozmowy pomiędzy delegacjami ekspertów Polski i Federacji Rosyjskiej na temat swobodnej żeglugi po Zalewie Wiślanym i przez Cieśninę Pilawską... czytaj całość

Kategoria debaty: wislanym mtigm zalewie zeglugi elblag

   Szanowny Panie Ministrze! Nieprzerwana praca polskich kontrolerów ruchu lotniczego umożliwia ciągły ruch samolotów nad Polską    Od kilku miesięcy trwa spór dotyczący przestrzegania ustaleń płacowych pomiędzy Związkiem Zawodowym Kontrolerów Ruchu Lotniczego a Naczelnym Dyrektorem Przedsiębiorstwa Państwowego ˝Porty Lotnicze˝    Powiadomiony o konflikcie Minister Transportu jak dotąd nie zajął stanowiska    Z dniem 1 kwietnia 2007 roku wydzielono Polską Agencję Żeglugi Powietrznej jako nowego pracodawcę powstałego w drodze ustawowej z Przedsiębiorstwa Państwowego ˝Porty Lotnicze˝ jako dotychczasowego pracodawcy przez przeniesienie pracowników Agencji Ruchu Lotniczego    Kluczowym dokumentem przy przenoszeniu pracowników do nowego pracodawcy jest porozumienie zawarte w wyniku wielodniowych burzliwych negocjacji pomiędzy wszystkimi związkami zawodowymi Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej a jej prezesem Przedmiotem żądań z 8 i 27 marca 2007 roku jest niezwłoczne podpisanie się... czytaj całość

Kategoria debaty: ruchu lotniczego agencji zeglugi powietrznej

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego z dnia 21 lutego 2000 r w sprawie przeflagowywania polskiej floty pod tzw tanią banderę przedstawiam poniżej wyjaśnienia i stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej    1 Na dzień 31 grudnia 1998 r według danych Głównego Urzędu Statystycznego stan morskiej floty transportowej eksploatowanej przez armatorów i operatorów polskich przedstawiał się następująco    liczba statków 148    statki pływające pod banderą polską 63    statki pływające pod banderą obcą 85    Wśród statków pod obcymi banderami dominowały bandery    Cypru 30    Wysp Mashalla 23    Malty 10    Bahamów 10    Vanuatu 6    Liberii 3    Norwegii St Vincent i Korei... czytaj całość

Kategoria debaty: morskiej zeglugi transportu projekt ustawy