Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie likwidacji ograniczeń stałych i czasowych na głównych ciągach komunikacyjnych w oparciu o wyjaśnienia prezesa Zarządu PKP uprzejmie informuję    1 Stan infrastruktury ilościowy i techniczny    11 Stan ilościowy eksploatowanej nawierzchni kolejowej na dzień 31 grudnia 1999 r przedstawia się następująco    długość linii czynnych eksploatowanych 21 905658 km o łącznej długości torów głównych czynnych eksploatowanych 30 8037 km z tego linii państwowych zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 8 lutego 2000 r w sieci PKP wynosi 11 630 km tj torów głównych zasadniczych 18 550 km torów głównych dodatkowych 3950 km torów na stacjach rozrządowych 695 km    ilość rozjazdów ogółem 53... czytaj całość

Kategoria debaty: linii wymiana torow predkosci nawierzchni

   Na moje ręce wpłynęło pismo od przewoźników zaniepokojonych przepisami ustawy nakładającej na przewoźników zarówno tych którzy działają w celach osiągania zysku jak i tych którzy przewozem osób wypełniają swoje statutowe obowiązki szkoły instytucje nauki kultury i sportu obowiązek zainstalowania ograniczników prędkości do 100 kmh w autobusach zarejestrowanych w okresie od 1 I 1998 r do dnia 31 XII 2002 r Oznacza to konieczność wydatkowania nawet kilkuset tysięcy złotych w PPKS obsługującej ludność z kilku powiatów    Łatwo sobie wyobrazić że przedsięwzięcie to znajdzie swoje odbicie w cenach biletów a więc w kieszeni przeciętnego obywatela Wydatek taki poniosą także gminy posiadające gimbusy a także zakłady pracy instytucje domy kultury kluby sportowe które dowożą swoich pracowników zawodników i sportowców nie osiągając... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy predkosci ogranicznikow ktore zysku