Interpelacja w sprawie ostatecznego ustalenia przebiegu drogi ekspresowej Via Baltica prowadzącej do krajów nadbałtyckich oraz oparcia decyzji w tej sprawie na rzetelnej analizie wszystkich uwarunkowań
Chciałbym nadmienić że w środowiskach zaangażowanych w tę sprawę podkreśla się iż decyzja podjęta bez sporządzenia strategicznej oceny oddziaływania na środowisko bez uwzględnienia
zasad ochrony środowiska obowiązujących w Unii Europejskiej najprawdopodobniej pozbawi Generalną Dyrekcję Dróg Kolejowych i Autostrad możliwości uzyskania dofinansowania kosztów budowy ze
środków funduszy akcesyjnych co z jednej strony byłoby niepowetowaną stratą a z drugiej strony odsunęłoby budowę drogi na dalszą przyszłość Z kolei pomiar ruchu na drodze nr 61 wykonany w
czerwcu 2002 r na wylocie z Łomży wykazał że natężenie ruchu jest ponaddwukrotnie większe niż na drodze nr 8 i wynosi ponad 19 000 pojazdów rzeczywistych na dobę Według oceny wynika to z
tego że odległość jaką musi pokonać kierowca drogą nr 61 jest około... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie marnotrawstwa środków z budżetu państwa na przykładzie kontraktu Ministerstwa Zdrowia z firmą Cap Gemini Ernst & Young - ponowna
- Odpowiedź na interpelację w sprawie nowelizacji ustawy z dnia 10 października 1991 r. o środkach farmaceutycznych, materiałach medycznych, aptekach, hurtowniach i nadzorze farmaceutycznym w celu stworzenia lepszych możliwości zaopatrywania się w l
- Interpelacja w sprawie świadczeń zdrowotnych dla osób umieszczonych w zakładzie lecznictwa zamkniętego na podstawie orzeczenia sądu
- Interpelacja w sprawie postępującego procesu likwidacji muzeów w Polsce
- Interpelacja w sprawie realizacji przez rząd ustawy o gospodarce nieruchomościami w części dotyczącej rekompensat za mienie pozostawione za granicą