W nawiązaniu do przekazanej przy piśmie z dnia 9 stycznia 2002 r znak SPS020231202 interpelacji posła pana Aleksandra Grada w sprawie funkcjonowania rynku usług transportowych przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienia    Zjawisko wykorzystywania przez część przewoźników faktu iż na olej opałowy nałożone są niższe stawki podatku akcyzowego i podatku VAT niż na olej napędowy i w związku z tym stosowania oleju opałowego jako paliwa w pojazdach z silnikiem o napędzie samoczynnym pojawiło się w Polsce kilka lat temu Liczne działania legislacyjne podejmowane w celu zlikwidowania omawianych nadużyć nie doprowadziły do całkowitego rozwiązania tego problemu    Obecnie sprawy te regulowane są głównie przez    1 Rozporządzenie ministra finansów z dnia 19 grudnia 2001 r w sprawie podatku akcyzowego DzU nr 148 poz 1655 w... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku srodowiska opalowy akcyzowego oleju

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z nadesłaną przy piśmie znak SPS020237902 z dnia 17 stycznia 2002 r interpelacją pana posła Zbigniewa Janowskiego w sprawie wprowadzenia podatku akcyzowego na energię elektryczną uprzejmie wyjaśniam co następuje    Na wstępie pragnę zaznaczyć iż propozycja wprowadzenia opodatkowania podatkiem akcyzowym energii elektrycznej jest podyktowana trudną sytuacją budżetu W przypadku gdyby ww instrument nie został wprowadzony koszt niezrównoważenia dochodów i wydatków budżetu poniosłyby wszystkie sektory gospodarki Zgodnie bowiem z zasadą zrównoważonego budżetu przy założonym poziomie deficytu budżetowego planowane wydatki nie mogą przekroczyć sumy prognozowanej wielkości dochodów i założonego poziomu deficytu    Jednocześnie wyjaśniam iż wprowadzenie podatku akcyzowego na energię elektryczną w wysokości 2 gr za 1 kWh oraz zmiany cen towarów i usług w tym wymieniony przez... czytaj całość

Kategoria debaty: energii elektrycznej podatku akcyzowego podatkiem

   Szanowny Panie Ministrze! Od pewnego czasu moi wyborcy w tym osoby związane z przemysłem przetwórstwa spirytusu alarmują że po wejściu Polski do Unii Europejskiej rynek wewnętrzny zaleje o wiele tańsza i gorsza jakościowo wódka z importu pochodząca z krajów unijnych Skutki tego dla polskiego przemysłu branży spirytusowej i gorzelnictwa mogą być katastrofalne W szczególności grozi to upadkiem rodzimych zakładów a nawet całej branży i wiąże się bezpośrednio z raptownym wzrostem bezrobocia wskutek likwidacji tysięcy miejsc pracy    Jak podaje w swym bardzo wnikliwym sprawozdaniu redaktor naczelna miesięcznika branżowego ˝Przemysł Fermentacyjny i OwocowoWarzywny˝ Maria Joanna Przegalińska nr 62003 6 czerwca br w Łysomicach koło Torunia obradowała Krajowa Rada Przetwórstwa Spirytusu do której należą prezesi zdecydowanej większości zakładów polmosowskich zarówno sprywatyzowanych... czytaj całość

Kategoria debaty: akcyzy podatku spirytusu akcyzowego alkoholu

   Szanowny Panie Ministrze! Z wielu miejscowości napływają do mnie sygnały iż poważnym problemem dla szkół publicznych jest wzrost kosztów ogrzewania wynikający z wprowadzenia podatku akcyzowego na olej opałowy Ostatnio w tej sprawie zwrócili się do mnie mieszkańcy gminy Rossosz powiat Biała Podlaska i gminy Sosnowica powiat Parczew W większości szkół sugerując się rachunkiem ekonomicznym i względami ekologicznymi wprowadzono w poprzednich latach ogrzewanie olejowe Według wypowiedzi przedstawicieli rządu wprowadzenie akcyzy wynikało z nadużyć w obrocie olejem opałowym sprzedaż jako olej napędowy a także z art 5 ust 3 dyrektywy Rady Unii Europejskiej z 19 października 1992 r Co prawda z dniem 1 września 1999 r obniżono stawki akcyzy z 282 zł10001 do 10010001 jednak nadal koszty ogrzewania budynków szkolnych stanowią... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku akcyzowego szkol olejowe akcyzy

   Szanowny Panie Ministrze! W konsekwencji podniesienia stawki podatku akcyzowego od samochodów o pojemności silnika poniżej 2000 cm3 kolejno do 4% a następnie do 6% zgodnie z ostrzeżeniami wielu ekspertów w tym i z Ministerstwa Gospodarki nastąpiło gwałtowne załamanie sprzedaży nowych samochodów Efekt ten został pogłębiony przez inne czynniki wzrastającą inflację wzrost stóp procentowych obniżenie siły nabywczej średniego wynagrodzenia wzrastające bezrobocie oraz wzrost cen paliw; doprowadziło to do załamania popytu które wzmocniły niekorzystne oddziaływania na rynek innych obciążeń jak systematyczny wzrost podatku akcyzowego na paliwa podniesienie opłaty rejestracyjnej i kosztów obowiązkowych przeglądów technicznych wzrost kosztów ubezpieczenia OC oraz AC i in Dla wielu Polaków nowe samochody produkowane w kraju stały się za drogie Krajowi producenci aut zaczęli... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow wzrost polityki akcyzowego podatku

   W związku z informacjami prasowymi o sposobie unikania zapłaty podwyższonej akcyzy poprzez gromadzenie zapasów papierosów i opłacania podatku akcyzowego tuż przed podwyżką stawek akcyzy prowadzące do znacznego zmniejszenia dochodu budżetu państwa z tytułu podatku akcyzowego od papierosów chciałbym zapytać    Czy w Ministerstwie Finansów prowadzone są prace zmierzające do zlikwidowania tego procederu i uniknięcia fluktuacji na rynku tytoniowym w Polsce    Z poważaniem    Poseł Jakub Szulc    Warszawa dnia 19 września 2006 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: akcyzowego podatku papierosow akcyzy

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 27 października 1999 r złożyłem do ówczesnego ministra finansów pana Leszka Balcerowicza interpelację nr 2759 w sprawie planowanej podwyżki podatku akcyzowego od samochodów W interpelacji tej między innymi zwróciłem uwagę na możliwe negatywne konsekwencje wzrostu akcyzy na samochody w postaci spadku ich sprzedaży oraz zmniejszonych wpływów budżetowych z podatku VAT od sprzedanych samochodów    W odpowiedzi z dnia 23 listopada 1999 r wiceminister finansów pan Jan Rudowski zapewnił mnie że ˝brak jest podstaw by stwierdzić że podwyżka podatku akcyzowego może w sposób znaczący wpłynąć na zmniejszenie sprzedaży samochodów osobowych a co za tym idzie na zmniejszenie wpływów budżetowych z podatków pośrednich z tego tytułu˝    Niestety po raz kolejny okazało się że prognozy Ministerstwa Finansów były... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow sprzedazy podatku akcyzowego finansow

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z nadesłaną przy piśmie znak SPS0202582501 z dnia 20 lutego 2001 r interpelacją pana posła Andrzeja Umińskiego odnośnie do rozporządzenia ministra finansów z dnia 22 grudnia 2000 r w sprawie podatku akcyzowego uprzejmie wyjaśniam co następuje    Realizując zadania wynikające z projektu ustawy budżetowej na 2001 r z dniem 1 stycznia 2001 r weszło w życie rozporządzenie ministra finansów z dnia 22 grudnia 2000 r w sprawie podatku akcyzowego DzU nr 119 poz 1259 Dotychczasowe ulgi w podatku akcyzowym stosowane dla etylin i benzyn bezołowiowych z zawartością od 45% do 5% alkoholu etylowego zostały rozszerzone o ulgi wynikające z następujących przepisów Zgodnie z § 29 ust 1 pkt 3 wprowadzono ulgę dla ww paliw z... czytaj całość

Kategoria debaty: benzyn podatku akcyzowego bezolowiowych ministra